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  • 聚焦自動駕駛和智能交通 百度創始人李彥宏提交3大提案

    全國政協委員、百度公司創始人李彥宏提交了3份提案,分別聚焦自動駕駛政策創新、促進智能交通普及緩解交通擁堵、助力碳減排和發展“綠色AI”等方面。... 查閱全文
    2022-03-06

    政府工作報告:繼續支持新能源汽車消費!車圈大佬兩會建言匯總

    2022年全國兩會正式拉開帷幕,代表委員們為電池新能源產業健康發展建言獻策,其中,延長補貼、電池安全、鋰資源保供穩價、碳足跡核算、智能網聯車發展、汽車芯片等成為關鍵詞。... 查閱全文
    2022-03-05

    我國新能源汽車充換電基礎設施行業發展問題及應對措施分析

    我國已建立了充換電設施服務體系,基本形成完整的產業鏈,有效支撐了新能源汽車的推廣應用,成為全球充電設施保有量第一的國家,但也面臨供給側問題、發展營商環境問題、發展中的不平衡問題等等。... 查閱全文
    2022-03-03

    廣汽集團曾慶洪:建議延緩新能源車國家補貼一至兩年

    廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪建議延緩國家補貼一至兩年、簡化前期補貼領取手續、緩解企業資金壓力;建議國家層面在新時期考慮對新能源汽車推廣應用補貼政策進行戰略方向調整,以達到“提振消費、鼓勵建設”的目的。... 查閱全文
    2022-03-03

    汽車產業變革走向“深水區” 2022年車市六大伏筆解讀

    中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教認為,未來,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各自存在增長點。2021年,磷酸鐵鋰的反超是階段性現象,并不代表最終結果。隨著新能源汽車市場的成熟和擴大,未來三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池將繼續在前進中競爭。... 查閱全文
    2022-01-04

    于清教:全球動力電池供應主要依靠亞洲市場 聚焦敏捷供應鏈安全與協同之道

    于清教預判,今年全年,我國新能源汽車產銷量有望突破350萬輛;2022年,我國新能源汽車產銷量有望突破500萬輛;2023年預計超700萬輛;2024年突破1000萬輛;2025年有望沖刺1300萬輛。... 查閱全文
    2021-12-28

    崔東樹:今年新能源車滲透率有望突破15% 明年或突破20%

    乘聯會秘書長崔東樹預測,2021全年新能源車滲透率有望突破15%,2022年的新能源乘用車市場滲透率有望突破20%。新能源乘用車的暴增與新能源客車的萎縮形成鮮明對比,這也是新能源車市場化的良好發展結果。... 查閱全文
    2021-11-03

    自動駕駛≠輔助駕駛!什么時候能開上真正的自動駕駛汽車?專家給出時間表

    就目前而言,想讓自動駕駛系統明確達到一定的安全等級,還有很長一段路要走,面對自動駕駛研究的熱潮,要保持一種冷靜地思考,要進一步加大基礎研究和關鍵技術的突破。... 查閱全文
    2021-10-10

    崔東樹:新能源汽車三大充電模式各有發展潛力

    乘聯會秘書長崔東樹認為,隨著分布式電網和儲能體系建設,慢充與儲能結合的發展潛力巨大,是實現碳中和的重要方式??斐渑c換電模式的發展也是很有潛力的。... 查閱全文
    2021-09-24

    吳志新:全面電動化引領全產業鏈向碳中和邁進

    交通行業作為碳排放大戶,履行“雙碳”承諾責無旁貸。作為全球第一大新車生產和消費國,奔赴在碳中和之路上的中國汽車行業具備哪些“碳優勢”和“碳機遇”,又將如何應對隨之而來的“碳壓力”和“碳挑戰”?... 查閱全文
    2021-09-22

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