蔚來已通過香港交易所聆訊,獲得在港交所主板二次上市的原則上批準,并已發布相關上市文件。與小鵬、理想赴港雙重上市的方式不同,蔚來本次上市采用介紹上市的方式,不涉及新股發行及資金募集。

蔚來

2月28日早間,蔚來(NIO)公告,公司已通過香港交易所聆訊,獲得在港交所主板二次上市的原則上批準,并已發布相關上市文件。蔚來計劃于2022年3月10日開始掛牌交易,股票代碼為“9866”。

電池網注意到,同為造車新勢力的小鵬、理想已分別于2021年7月和8月在港IPO。但與兩者赴港雙重上市的方式不同,蔚來本次上市采用介紹上市的方式,不涉及新股發行及資金募集。

公開資料顯示,“介紹上市”是已發行證券申請上市的一種方式,不發行新股,只是公司股東將本身的舊股申請掛牌買賣,不涉及融資。

至此,“蔚小理”繼美股之后,將再聚首港股,實現美國、香港兩地上市。

值得注意的是,蔚來在向港交所遞交的招股說明書中還提到,已向新加坡證券交易所主板提出以介紹方式第二上市申請,具體上市日期正在審核中。

除了“蔚小理”,還有零跑汽車、哪吒汽車、威馬汽車、華人運通多家車企傳出IPO計劃,其中,進度較快的是零跑汽車:1月26日,證監會網站顯示已經接收浙江零跑科技股份有限公司《境外首次公開發行股份(包括普通股、優先股等各類股票及股票的派生形式)》的審批材料。

蔚來汽車,新能源汽車,換電站

此外,據蔚來發布的最新數據,2022年1月,蔚來交付新車9,652輛,同比增長33.6%;截至2022年1月底,蔚來車輛已累計交付176,722輛。

截至1月31日,蔚來已在全國布局42家蔚來中心、367家蔚來空間、55家服務中心、180家授權服務中心、836座換電站,其中223座高速公路換電站;668座超充站,3766根超充樁;655座目的地充電站,3656根目的地充電樁,接入超47萬根第三方充電樁。2022年,蔚來將持續布局,完成累計超過1300座換電站的目標。

目前,頭部造車新勢力已進入“月銷破萬”時代。國金證券日前發布研報分析稱,2022年是新勢力們正面相遇的一年:電動化方面,各家均在電池、充電、壓鑄等方面積極探索;智駕方面,蔚來NAD和小鵬XPILOT4.0迎來正面較量;定價方面,蔚來向下、小鵬向上,在30-40萬價位相遇。蔚來有望在2022年加速前進。

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網微信
[責任編輯:張倩]
電動汽車
新能源
造車新勢力
蔚來