除了交付數據亮眼外,今年造車新勢力們還加速“趕考”資本市場。零跑啟動IPO,蔚來擬新加坡二次上市,哪吒汽車擬赴港上市。

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圖/零跑汽車

近日,造車新勢力公布虎年首份戰報,2022年1月,小鵬汽車交付12,922輛,同比增長115%,連續5個月交付破萬;理想汽車交付逾1.2萬輛理想ONE,同比增長128.1%;哪吒汽車交付量達1.1萬輛,連續三個月破萬;蔚來交付新車9,652輛,同比增長33.6%;零跑汽車交付量達8085輛,同比增長434%。

除了交付數據亮眼外,今年造車新勢力們還加速“趕考”資本市場。

證監會網站信息顯示,近日,已收到浙江零跑科技股份有限公司《境外首次公開發行股份(包括普通股、優先股等各類股票及股票的派生形式)》審批材料。

電池網了解到,早在2021年10月,便有傳言稱零跑汽車正考慮在香港進行IPO,募資至少10億美元(約合人民幣64.5億元)。

資料顯示,零跑汽車成立于2015年12月,至今已有7輪融資經歷。在零跑汽車成立的6年時間里,至少完成120億元人民幣融資。

在融資方面,其投資人除包括紅杉、興證、中金等各路資本外,也包括了來自金華、杭州、合肥等地的國資,以及上海電氣這樣的國企。

另據知情人士透露,蔚來汽車正考慮最早于今年在新加坡二次上市,或通過第二次上市籌集約19億美元資金。而對于此前傳言已久的香港上市計劃,該人士稱目前正面臨監管審查,不會完全放棄。

對此,蔚來汽車相關負責人表示,對于市場傳言,公司不予回應。

此外,也有知情人士透露,合眾新能源汽車(哪吒汽車)正尋求在今年香港上市前融資約5億美元?!氨据喨谫Y對哪吒汽車的估值約為人民幣450億元(合71億美元),且哪吒汽車最早在今年下半年進行IPO?!敝槿耸勘硎?。

招銀國際分析師白毅陽表示,2021年,威馬汽車等在科創板上市受挫后,造車新勢力開始尋求其他上市途徑以打開融資渠道。

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