國務院印發《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出,規劃建設便利高效、適度超前的充換電網絡,重點推進交通樞紐場站、停車設施、公路服務區等區域充電設施設備建設,鼓勵在交通樞紐場站以及公路、鐵路等沿線合理布局光伏發電及儲能設施。

《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》

近日,國務院印發《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。

《規劃》確定的主要目標是,到2025年,綜合交通運輸基本實現一體化融合發展,智能化、綠色化取得實質性突破,綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升,交通運輸發展向世界一流水平邁進。展望2035年,便捷順暢、經濟高效、安全可靠、綠色集約、智能先進的現代化高質量國家綜合立體交通網基本建成,“全國123出行交通圈”(都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(快貨國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)基本形成,基本建成交通強國。

《規劃》明確九個方面的主要任務。一是構建高質量綜合立體交通網,勾畫好美麗中國的“交通工筆畫”。二是增強交通運輸對重大戰略支撐服務能力,差異化推進城鄉區域協調發展。三是加強互聯互通和一體銜接,推進城市群和都市圈交通現代化。四是擴大優質運輸服務供給,推動運輸服務多元化品質化發展。五是堅持創新驅動發展,加快智能技術深度推廣應用。六是貫徹落實碳達峰碳中和要求,全面推進綠色低碳轉型。七是夯實安全發展基礎,提升安全應急保障能力。八是更好服務和融入新發展格局,推動高水平對外開放合作。九是聚焦制約高質量發展的深層次矛盾問題,加強現代化治理能力建設。

其中,《規劃》涉及新能源汽車、充電樁等領域的主要內容有:

推廣低碳設施設備。規劃建設便利高效、適度超前的充換電網絡,重點推進交通樞紐場站、停車設施、公路服務區等區域充電設施設備建設,鼓勵在交通樞紐場站以及公路、鐵路等沿線合理布局光伏發電及儲能設施。推動交通用能低碳多元發展,積極推廣新能源和清潔能源運輸車輛,穩步推進鐵路電氣化改造,推動內河船舶更多使用清潔能源,進一步降低交通工具能耗。持續推進港口碼頭岸電設施、機場飛機輔助動力裝置替代設施建設,推進船舶受電設施改造,不斷提高岸電使用率。

充換電設施網絡構建。完善城鄉公共充換電網絡布局,積極建設城際充電網絡和高速公路服務區快充站配套設施,實現國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的高速公路服務區快充站覆蓋率不低于80%、其他地區不低于60%。大力推進停車場與充電設施一體化建設,實現停車和充電數據信息互聯互通。

新能源和清潔能源運輸裝備推廣。推動城市公共服務車輛和港口、機場場內車輛電動化替代,百萬人口以上城市(嚴寒地區除外)新增或更新地面公交、城市物流配送、郵政快遞、出租、公務、環衛等車輛中電動車輛比例不低于80%。在長江干線、京杭運河和西江航運干線等開展液化天然氣加注站建設。

綠色交通基礎設施建設。推動既有交通運輸設施綠色化改造,加快港口船舶岸電設施和機場電動設施設備建設使用。推進京杭運河現代綠色航運綜合整治工程。

近零碳交通示范區建設。選擇條件成熟的生態功能區、工礦區、城鎮、港區、機場、公路服務區、交通樞紐場站等區域,建設近零碳交通示范區,優先發展公共交通,倡導綠色出行,推廣新能源交通運輸工具。

閱讀原文請點擊:國務院關于印發“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃的通知

[責任編輯:張倩]

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