2022年1月,我國充電基礎設施增量為11.4萬臺,公共充電基礎設施增量同比上漲772.6%,隨車配建充電設施增量持續上升,同比上升162.6%。截止2022年1月,全國充電基礎設施累計數量為273.1萬臺,同比增加59.1%。

圖片來源:中國充電聯盟

圖片來源:中國充電聯盟

2月18日,中國充電聯盟公布了2022年1月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況相關信息。具體來看,在充電基礎設施整體運行情況方面,2022年1月,充電基礎設施增量為11.4萬臺,公共充電基礎設施增量同比上漲772.6%,隨車配建充電設施增量持續上升,同比上升162.6%。截止2022年1月,全國充電基礎設施累計數量為273.1萬臺,同比增加59.1%。

2022年1月,充電基礎設施增量為11.4萬臺,新能源汽車銷量43.1萬輛,充電基礎設施與新能源汽車繼續爆發式增長。樁車增量比為1 : 3.8,充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。

在公共充電基礎設施運行情況方面,2022年1月比2021年12月公共充電樁增加3.1萬臺,1月保有量同比增長45.2%。截至2022年1月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁117.8萬臺,其中直流充電樁48.6萬臺、交流充電樁69.1萬臺、交直流一體充電樁589臺。從2021年2月到2022年1月,月均新增公共類充電樁約3.1萬臺。

分地區來看,廣東、上海、江蘇、北京、浙江、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達71.5%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、河北、山西、浙江、安徽、山東、上海、北京等省市,電量流向以公交車和乘用車為主,環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2022年1月全國充電總電量約12.53億kWh,比上月增加0.83億kWh,同比增長51.3%,環比增長7.1%。

圖片來源:中國充電聯盟

此外,截止到2022年1月,全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有13家,分別為:星星充電運營26.6萬臺、特來電運營26.2萬臺、國家電網運營19.6萬臺、云快充運營15.2萬臺、南方電網運營4.1萬臺、依威能源運營3.6萬臺、匯充電運營2.9萬臺、深圳車電網運營2.6萬臺、上汽安悅運營2.3萬臺、中國普天運營2.0萬臺、萬馬愛充運營2.0萬臺、萬城萬充運營1.3萬臺、亨通·鼎充運營1.1萬臺。這13家運營商占總量的93.0%,其余的運營商占總量的7.0%。

其中,公用充電樁TOP5運營商分別為星星充電、云快充、特來電、國家電網、南方電網,占比達73.4%;專用充電樁TOP5運營商分別為特來電、國家電網、星星充電、云快充、深圳車電網,占比達91.4%;直流樁TOP5運營商分別為特來電、國家電網、星星充電、云快充、南方電網,占比達84.1%;交流樁TOP5運營商分別為星星充電、國家電網、特來電、云快充、依威能源,占比達76.1%;充電總功率TOP5運營商分別為星星充電、特來電、云快充、萬馬愛充、深圳車電網,占比達81.4%(未涵蓋國家電網、南方電網、普天);充電電量TOP5運營商分別為特來電、星星充電、云快充、深圳車電網、蔚來,占比達81.8%(未涵蓋國家電網、普天);共享私樁的主要運營商為星星充電。

值得注意的是,1月21日,國家發改委、國家能源局等十部門印發的《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)明確,鼓勵停車充電一體化等模式創新,實現停車和充電數據信息互聯互通,落實充電車輛停車優惠等惠民措施。新建居住社區要確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件根據《實施意見》要求,“十四五”末我國電動汽車充電保障能力進一步提升,形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系,能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

與此同時,各地方政府也在發力優化新能源汽車充電設施建設。住建部等15部門印發的《關于加強縣城綠色低碳建設的意見》也要求各縣城加強電動汽車充電樁等能源基礎設施建設。 

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網微信
[責任編輯:張倩]
電動汽車
新能源
充電樁