蓄電池作為易損耗零部件有一定的特殊性，消費者未依照要求脫開負極電纜或未定期充電導致蓄電池損壞，經銷商可以要求消費者自費維修。... 查閱全文
2021-06-16
目前，我國新能源產業發展雖然取得了一定的先發優勢，但仍面臨發展短板的問題，核心技術也有待突破，這些都等待著勇敢者們用智慧去攀登，用堅持來跨越。... 查閱全文
2020-12-09
《新能源汽車火災撲救規程》：1、報警時告知汽車的品牌和型號；2、起火后立即采取斷電措施；3、起火后注意防高溫、毒氣；4、動力電池著火后要用更多的水撲滅；5、密切觀察電池狀況。... 查閱全文
2020-11-09
隨著立冬時節的來臨，氣溫越來越低了，很多人都認為冬天開純電動汽車實在是太痛苦了。然而今非昔比，電動汽車有了先進的技術后，只要在選車時擦亮眼睛，不管在哪個季節，都可以輕松駕駛純電動車正常通勤。... 查閱全文
2019-11-08
目前多數乘用純電動車的電池都摒棄了磷酸鐵鋰這種正極材料，轉而使用三元鋰材料，最主要的原因是因為對電池性能的更高要求，也就是對續航里程的更高要求。... 查閱全文
2019-08-12
電池安全是電池技術革命性突破的第一重點，也是電動車性能提升的關鍵。有關專家指出，電池熱失控應該是多數電動車起火事故的主因。碰撞、浸水、老化，都有可能引發電路短路進而引起電池熱失控。... 查閱全文
2019-04-24
我國鹽湖鋰資源主要分布在青藏高原的鹽湖中，鹵水類型主要為碳酸鹽型和硫酸鹽型。碳酸鹽型鋰資源主要集中于藏北西部的扎布耶鹽湖和東部的班戈—杜佳里鹽湖，硫酸鹽型鋰資源主要分布與柴達木盆地和藏北北側。... 查閱全文
2018-12-04
